二线高端加速复苏,为第二季度打下良好开端|凯迪拉克

金盛 138 2020-05-12

  四月份,二线高端汽车市场呈现上升趋势。 凯迪拉克,雷克萨斯和沃尔沃都实现了同比正增长,为第二季度的发展奠定了良好的开端。从去年四月起,雷克萨斯率先突破50,000辆,并将其与凯迪拉克之间的销售差距扩大到8,000辆以上。

  与去年相比,雷克萨斯在4月也首次冲入20,000多辆汽车,但直到11月才取得如此佳绩,最终击败了凯迪拉克。今年,雷克萨斯可以继续保持这种表现,或者在很大程度上决定它是否可以保留第二级高端“领导者”头衔。

  有分析人士认为,在这种流行病下,消费者更加注重健康保护,而沃尔沃一直以来都是满足消费者需求的主要“安全卡”。沃尔沃的“健康就是奢侈品”的产品概念也将帮助其在“流行性”消费热潮之后享受汽车市场的红利。

  得益于抗疫形势的不断改善,生产恢复和生产加速,二线高端汽车市场在4月份呈上升趋势。其中,宣布月度销售的三个主要品牌在4月实现了同比正增长。 凯迪拉克和沃尔沃的增长率已达到两位数增长,雷克萨斯也增长了6%,为第二季度的发展奠定了良好的开端。

  

  从上年四月开始,三个主要品牌的同比下降仍然有所不同。 凯迪拉克的跌幅已高达40%,凸显了流行病对其的影响。相比之下,雷克萨斯(Lexus)率先突破50,000辆,并将与凯迪拉克(Cadillac)的销售差距扩大到8,000余辆,进一步巩固了刚刚到来的二线高档汽车市场的“领导者”地位。

  

  凯迪拉克表示,其四月份的销售增长是显而易见的。 与去年第四季度相比,每日平均每日客流量增加了20%以上,市场表现正在逐步恢复正确轨道。与此同时,就在五一假期之前,凯迪拉克还与上汽集团和上汽通用汽车共同开展了促销活动。拼多多甚至凯迪拉克经销商甚至推出了XT5“ 50%折扣”折扣抢购。

  最近,《经济日报》-《中国经济网》的记者走访了北京市场,并从凯迪拉克的4S商店获悉,自5月1日起,该公司开展了为期10天的优惠活动。 XT4,XT5等SUV车型的终端优惠为4元至5万元左右; CT6提供90,000至100,000元的折扣,CT5提供40,000元,新车CT4也提供10,000元折扣。销售人员说:“活动结束后,折扣将有所回调。”

  

  业界认为,一系列促销活动将不可避免地对凯迪拉克5月份的销售产生强烈的刺激作用,这将有助于其尽快摆脱这种流行病的影响。同时,随着“ 3 + 3”产品系列的不断整合,凯迪拉克的后期销售有望实现一定程度的增长。

  从凯迪拉克前四个月的销量来看,其布局前的XT4,XT5,XT6“ SUV Matrix”销量占70%,而CT车系列还有很大的提升空间。目前,6月份CT6的销售水平稳定在2,000多; 去年11月推出的CT5的销量正在稳步攀升。 在CT4轿车通过产能提升期后,有望与之形成一定的协同效应并促进CT系列的销售。

  就雷克萨斯而言,4月份的销量令人印象深刻,在这种流行病的影响下,仍收获了23,150辆汽车,创造了过去两年的月度销售记录。与去年相比,雷克萨斯在四月份也首次冲破了20,000辆车,但直到11月份每月销量才有这样的表现,并最终击败了凯迪拉克。今年,雷克萨斯可以继续保持这种表现,或者在很大程度上决定它是否可以保留第二级高端“领导者”头衔。

  值得注意的是,雷克萨斯在4月24日宣布GS系列将于今年8月正式停产。据悉,GS系列的定位高于ES,并标榜梅赛德斯·奔驰E级,宝马5系和奥迪A6等大中型汽车。然而,由于其与ES的地位略有重叠,在BBA的围攻下,GS的市场表现一直令人尴尬。因此,业界长期以来一直在猜测GS的停用。但是,雷克萨斯尚未宣布GS的替代型号。 GS之上的未来ES和LS是否能完全弥补GS退市后留下的市场空缺尚待观察。

  

  此外,雷克萨斯上个月推出的首款纯电动汽车型号UX300e,新车价格超过30万元。同时,从消费者在论坛上的反应来看,似乎并非如此:过于乐观,人们不禁担心雷克萨斯电动汽车的“头枪”能否启动。

  

  

  从沃尔沃发布的数据来看,其销售复苏似乎更好。4月,“沃尔沃在中国大陆市场的销量达到历史最高值,达到14698辆,同比增长21%,环比增长54%。“负责销售量-XC60”几乎显示出热销中的缺货状态。 ”

  有分析人士认为,在这种流行病下,消费者更加注重健康保护,而沃尔沃一直以来都是满足消费者需求的主要“安全卡”。沃尔沃的“健康就是奢侈品”的产品概念也将帮助其在“流行性”消费热潮之后享受汽车市场的红利。(《经济日报》中国经济网记者郭涛)

上一篇:“强化品牌计划
下一篇:风潮的烦恼:快递柜赚钱应该采用什么姿势? 枫超 快递柜| 商业模式
相关文章

 发表评论

暂时没有评论,来抢沙发吧~